一項汽車商品之所以暢銷，是靠天馬行空的想像設計出來的嗎？或是靠幾次市場調查所引導出的行銷策略嗎？還是靠著品牌及先進科技？不完全是！而是必須經過嚴密的行銷研究系統所建構及累積出來的。
根據日產(NISSAN)經驗，一個汽車商品發展流程從商品概念、企劃、設計、開發、銷售與服務、到全新改款等一連串的活動，大致需要八至九年為一個循環，隨著科技進步與市場激烈競爭，週期也縮短到五至六年。而一個商品從概念(Product concept)與策略(Product strategy)的形成，進一步將商品內容項目具體設定，包括造型、性能、規格配備等，到最後的定價、傳播、銷售策略的擬定，每一個環節的決定，都是基於行銷研究的分析與驗證，且富有聯結性及追蹤機制。
進一步來說，商品概念來自前一車型的實際使用經驗分析，加上中長期的市場趨勢研究，包括生活型態、科技發展、各世代價值關與需求等，透過量化分析及演繹方法，勾勒出下一代新商品會被目標銷售族群所青睞的輪廓。在商品不斷具體化的過程，要透過不同階段的FGI(Focus group interview)來瞭解消費者看法，檢視原有商品方向是否需要調整；到了商品上市前夕，為確保商品競爭力以及商品魅力傳播效果，也得作必要的市場調查；即使上市之後，也經由多種滿意度調查，累積車主的使用經驗回饋，瞭解本身商品的強弱項、相較競爭者的優劣勢、以及品牌認知等訊息，再作最終的檢視與下一改款新車的準備。
所以在台灣所上市的暢銷車款，包括魔術大空間的Tiida、跨界休旅車的Livina、以及march不只是march的New March小車，也需要做「在地化」的研究，而能衍生出符合台灣市場需求的商品式樣及媒體傳播，又不失原有的商品定位與特色。
有從事過汽車商品企劃的人可以感受其中奧妙之處，許多創意也是從研究結果中的細微之處發掘的，比如說，過去在台灣汽車市場叱吒風雲一時的Cefiro，廣告中敢以寧靜度媲美勞斯萊斯作訴求，就是從前期研究中發現到當時的消費者在意的不只是性能與大器而已，「靜肅性」的重要性排序較過去有略高的現象，同時考量經濟成長帶動的生活品質要求提高趨勢，認為這可以是定位成高級車的有效利器，將具體作為落實在車輛開發中提高隔音效果，同時塑造出高價值規格，因而締造出台灣國產車的銷售典範。
嚴格來說，這長期間的各項行銷研究都是環環相扣的，每一項調查都具有不斷向上驗證及向下延伸決策的效果，目的都在於確保發展出「對」的商品給「對」的人。這樣完整的行銷研究就像是張蜘蛛網，透過縝密而系統性的調查，創造出的汽車商品與編織出的行銷策略，可以好好「網」住消費者的心及錢包。換個角度看，行銷研究是在預測未來的消費者需求，耗費二到三年的時間將商品開發出來，而當新車上市時，願意花錢購買的我們，其實等於是被預料或被吸引到而自投羅「網」的。
※邀至行銷管理理論解析與實務應用【曾光華著】2012年9月五版專欄文章原文
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