【執行成效】
過程中做了第一線問卷調查及平時成效管理，成效如下：
1.7成6業代認為對銷售有幫助
2.9成7業代認為延長保固與無限拖吊誘因相當高
3.6成6業代會積極於簽訂階段向客戶推廣→與銷售流程結合
4.新車辦卡率 (延長保固+無限拖吊)亦呈穩定成長，高達六成以上，是過去的2.7倍
5.作為行銷部門新車店頭活動做全面推廣（差異化行銷）
6.費用風險遠低於預估值
將近兩年的時間，從規劃到執行到成果檢視，有這樣的成效是很引以為傲的。
【升等升官】
而這樣的成績也是有代價的。
在公司的職等制度裡，每年一次考核，同時也決定能否升等。過去的我已經從最底層（十一等）一年升一等上來，也是因為每年的考績都很好，才有這樣的機會。而94年那年考績還是拿了佳績，也具備可報升等的資格（八升七），而這次的升等是需要經過考評會，也就是一種「口試」的過程，同時具備升等資格的人輪流簡報工作績效，考評委員評分後，從幾位受評者當中，依據固定名額錄取可升等的人。
那時的我做足了準備，畢竟這是一個可以加薪的機會。幸運的，我是那升等名單的其中一人。而我也大概是這家公司極少數能夠每年升一等的人（升得很快），一般人要能升四個等級，少說也要六年以上的時間，但我四年就達成了。
隔了一年，也被擢升為主管，那時的我應該也是公司最年輕的主管，其主要原因也是因為在這專案上有極優的表現。
【論文題目】
96年的時候，那時在交大管科所已經邁入第二年的階段，也拿這個專案作為個案研究的論文題目－『汽車業推行聯名卡與績效之關聯性研究－以裕隆日產汽車為例』，雖然那時是抱著輕鬆帶過的心情，期望能把論文很容易的「生出來」以順利畢業，但同時也是能把自己做過的專案整理成有系統的資料，當然，自己寫在部落格裡也是更詳細的記錄。
【後記】
雖然我知道這個專案經驗很難應用在別的公司，因為大概只有前公司才會創造出那麼複雜的東西，但至少從中獲得良多：
一、【思考邏輯】同時要垂直與水平思考
二、【整合能力】要整合多方資源成符合顧客需求的商品
三、【溝通能力】在整合的過程中與不同單位或公司的溝通與談判
四、【執行落實】從規劃到執行的過程能不斷地改善與調整
五、【堅持到底】不服輸、不相信自己做不到精神，能堅持到最後還是能抵達終點的。
這專案強化了自信，也證明有足夠的能力，在工作職涯中，是個令人懷念的過程。最後還是要感謝那時一路上合作、協助或指導我的長官及朋友們，一件事的成功不會單單只憑一個人就能辦到的。
The END
留言列表
