遇見future的wen

隨著國際油價持續攀高，7/1採取浮動油價，九五無鉛每公升也將突破36元，天呀！每加一次油，都要一千多元，比起以前一千有找的情況，真的是大大傷了荷包哩。

這樣的議題，新聞媒體總會告訴大家該怎麼省油省錢，比如說：
1.大車換小車
2.避免在原地暖車或原地怠速運轉
3.平常保養換機油時，挑黏性係數比較低的機油
4.平常加油時最好也能注意一下加油站的降價促銷時段，選擇直接降價或領取油票的實際方式
5.加油不要加「多少錢」，而是要加「多少公升」
6.熱脹冷縮加油越「夜」越省
7.不重踩油門
8.減少車體的重量
9.保持經濟省油的車速
10.關緊車窗行車減少風阻
11.汽車需要遮陽
12.減少冷氣的便用
13.切勿隨意換裝較寬或尺寸較大之輪胎等等

再怎麼用盡方法，除非不開車，改騎摩拖車或腳踏車（也難怪今年汽車市場再創低迷，反而是兩輪車市場特別夯），不然能省多少ㄚ？

近日因為工作關係，開始接觸所謂的「油氣雙燃料車」，名稱看起來還不錯ㄛ，其實他就是俗稱的瓦斯車或是LPG車（Liquefied Petroleum Gas,液化石油氣），一般人對瓦斯車的認知相當負面，直覺在後車廂裝個瓦斯筒，就像載著不定時炸彈似的，加上政府也未有大力宣傳，改裝數量並不普及。

然而，在這種高油價的趨勢下，我想瓦斯車應該是要爆紅的時刻了，為什麼呢？因為實在是太省錢了！而且還有節能省碳的附加利益：

省錢效益40-50% 開越多省越多

光看燃料費用，每公升就較汽油或柴油差距50~55%，如果每天跑50公里來看，一年可以省下36,000；而像計乘車一天要是跑200公里，一年就能省14.4萬，難怪有那麼多計乘車都改裝，某天下午到濱江街的加氣站時，前來加油的計乘車真是絡繹不絕呀。看到他們加氣所付的金額，天呀，才六七百元，真是便宜到不行。

環保署有將瓦斯車推廣列為重點政策，所以會給予補助，每公升補助2元，以致價差更大。目前全省加氣站還滿少的，約20站左右，北部較多，但也已規劃在近幾年內擴充到150站，相信未來瓦斯車也將越來越普遍了。

其實瓦斯車是很安全的

我坐過好幾台是瓦斯車的計程車，從司機說到一般人對於瓦斯車的顧慮是擔心氣爆或漏氣。在研究過後，我發現目前沒有一起的瓦斯車事故是有氣爆或漏氣的，即使是高速車禍，瓦斯筒還是安然無恙。

在加氣站協會的網站中，有對瓦斯車安全性的說明：

擔心會氣爆？
‧比車體大樑還厚3mm的鋼瓶
‧鋼瓶設有超流閥、洩壓閥、手動閥等安全裝置，其中洩壓閥就是當車身陷入火海或是碰撞造成鋼瓶變形時，壓力過高下自動釋放瓶內壓力與瓦斯，以不致產生氣爆危機
‧導入新科技－多點順序噴射系統
‧燃點約五百度，遠高於汽油兩百六十度，安全性更高
‧行駛中LPG耗盡時，會自動切換成汽油，車輛沒有熄火的危險

擔心會漏氣中毒？
‧具有漏氣自動防護機構與外導設計，瓦斯並不會引入座駛艙內
‧所謂瓦斯中毒指的是「一氧化碳中毒」，只要不在密閉空間內燃燒瓦斯導致缺氧，瓦斯是「無毒」的

而且還經過ARTC（車輛研究測試中心）長期測試，取得安全合格認證證書，改裝套件皆有4,000萬產品責任險，在安全性上的確是有相當的水準，我想關鍵只在於人們的心理障礙能否突破而已。

原來瓦斯車還是節能減碳車哩

‧環保署強調，相對於汽油車，油氣雙燃料車可以減少71％的一氧化碳(CO)、89.3％碳氫化合物(HC)排放，減量溫室氣體(CO2)約17％，對揮發性有機物(VOCS)、多環芳香烴(PAH)及臭氧生成潛勢方面也有49％-67％的減量效益，降低車輛廢氣污染
‧引擎排放廢氣中不含傷身的鉛，也不含致癌物苯

我記得新聞報導新政府都在暢導「節能減碳」，所以公家機關的公務車也相繼改成瓦斯車，以身作則了起來。同樣是低污染車，跟動輒上百萬的油電車比起來，瓦斯車算是相當划算的了。

親身試駕油氣雙燃料車

除了搭乘瓦斯車的計程車外，我也有一次機會親自開著Buick Excelle油氣雙燃料車，甚至開去加氣站加氣。

開車跟平時沒啥兩樣，因為油氣是自動切換的，只要啟動引擎，也不用多操作什麼，也不用多注意什麼。唯一感覺到的是，剛起步加速的力道變小了些，扭力拉高的時間有點延遲，所以想要很順的起步或是高速時要超車重踩油門時的反應較慢，我知道這是瓦斯車的緣故，但如果基於經濟性考量的話，這點影響其實是微不足道的。

本以為後車廂被一個瓦斯筒佔據會沒什麼空間，實際看一下，其實還好耶，不至影響大肆購物或要搬裝很多東西的需求。

到加氣站加油時，服務人員會先識別行照上是否有登記為LPG車，因為這個動作是要決定費用上是否要給予補助。而加氣時，其實也很好有趣，就真的是所謂的灌氣，且能固定住，也具安全性，感覺上還比加油安全似的。

依Buick經銷商的資料，我發現他們還提供雙保固的服務，針對車用氣燃料系統零組件提供2年或5萬公里保固及電器與膠管類組件1年或2萬公里保固，同時原廠提供汽油系統2年或5萬公里保固。而且買這樣的特仕車不用排隊哩，可以優先改裝，不用像很多人還得排隊改裝。


從研究的角度看，瓦斯車真的是不錯的選擇，既經濟、安全又環保，如果政府能再積極一點，多點宣導，我想很多民眾都會趨之若鶩的；而從自己的角度看，我會不會心動呢？當然會認真思考這個問題，只是我已經很少在開車了，平時都搭公車或捷運上下班，甚至都在想要不要騎自行車哩，但基本上還是很推薦油氣雙燃料車的。