遇見future的wen

2002年底那時，公司為了新車X-TRAIL將上市做了許多準備，為了要強化「教育訓練」這部份的效果，因而有「專屬刊物」的想法提出，在充沛的促銷資源下，這個提案算起來只是小CASE，也是新的做法，很爽快地被接受了。
那時一向在負責專案的我，很自然地被Assign這個任務，對我而言，有足夠的預算，也被授權，只要跟廣告公司好好互動，又是一個可以好好Play的專案。

【執行成效】
過程中做了第一線問卷調查及平時成效管理，成效如下：

專案剛推行的初期，我就針對幾家「較大ㄎㄚ」的經銷商進問卷調查，也跟各經銷商的業務窗口不時交換意見，針對第一線推廣的時機點、話題應用、製作物應用、認知與成效等構面進行瞭解與意見收集，除了表示誠懇的關信外，也得到許多問題點的回饋，隨然自己也有一些對應想法，但也需要更有力的切入點。
由於全省有十多個經銷商，每家的執行度或能力都不盡相同，為了讓此專案能夠推行順遂，甚至是將重要精神（會員經營）好好發揮出來，除了先前提到有周全的準備外，更需要推行期間的輔導，但全省十多個經銷商要同時輔導需要花多少人力呢？其實挺多的，然而跟我一樣熟此專案的人少之少。那怎麼辦呢？只能用「Pilot Dealer」的方式，由特定一兩個經銷商作「示範」，將其推行做法與成效作為其他經銷商的「借鏡」。

由於聯名卡的功能，除了刷卡交易外，還有晶片紅利功能，以及背後商業模式的金流，雖然我是學企管的，財務會計偏偏是當初較不用功的學科，面對金流或作帳的問題，只能借重別人的專業來補強自己的專業。
大致分為兩大方面來敘述：

在專案正式導入前，對執行單位（經銷商）的教育訓練是一定要做的。雖然公司設有教育訓練中心，但這專案並非大得像新車發表一般，需要勞師動眾召集一堆人來，反而得「下鄉」到各地區去舉辦才行。

此專案前前後後做了一些製作物，項目如下：
【聯名卡申請書架】

我想我一輩子只會有這麼一次經歷。

上一篇所提的是較後端的系統建置內容與過程，然而在前端（第一線）會使用到的資訊系統也是很關鍵的。過去都是由經銷商各自為政，單純的使用刷卡機而已，但資料應用、會員管理或是結帳作業都很不方便，站在「服務」的立場，要解決這些困擾是無可避免的。
幸運的是，我有兩個好朋友，一個是當時的同事Julia（有很強的資訊專業背景）另一是台中某經銷商王協理（由他自己建構出所有經銷商最強最完整的資訊系統）。我們一起將前端所需的資訊系統建構出來，稱之為ECR（Electronic Cash Register）系統。

由於車主權益是透過義務的履行才能持續保有，過去公司只是很單純的把銀行辦卡與核卡資料提供給經銷商，並無做有效的管理與應用，有了前車之鑑，必須透過資訊系統做會員權益管理，此專案才具有執行性。
透過快速學習，串連外部單位資料庫

這裡要來稍微說明一下權益背後的Business model，但不能寫得太詳細，免得把公司機密完全曝光，那我就慘了。。